鴻海與裕隆兩大集團合資設立的「鴻華先進」規劃明年首季在創新板掛牌，業內人士預期，每股掛牌價挑戰百元大關，籌資額度則百億元起跳。鴻華先進成立兩年左右就邁入資本市場，不僅是鴻海集團第一家掛牌的電動車子公司，也是董事長劉揚偉接任董座之後，推動掛牌的第一家小金雞。鴻華先進成立兩年多就掛牌，堪稱市場一大創舉，惟該公司並未揭露營運數據。法人看好，鴻華先進掛牌後，可望加大鴻海與裕隆在電動車資本市場的能見度，有助拓展兩大集團電動車業務，並盡快達成鴻海訂下2025年拿下全球5%電動車市占率的目標。納智捷電動車n7接單突破2.5萬張後，納智捷董事長左自生更看好未來發展，預估在明年底交車後，納智捷可望超越特斯拉，成為台灣銷量最大的電動車品牌，登上台灣最大電動車廠，下一步再朝外銷市場作準備。針對鴻華先進將掛牌，鴻海昨（20）日表示不評論；裕隆集團則說：以鴻海回應為主。據了解，鴻華先進業務由劉揚偉親自督軍，由鴻華先進總經理李秉彥執行，並以雙周會形式進行，足見鴻海對鴻華先進的重視。根據公開資訊，鴻華先進成立於2020年11月，目前實收資本額155.76億元，鴻海、裕隆分別持股51%及49%，因股權完全掌握在兩大股東手上，目前並無在外流通未上市股票。以市場上新股掛牌既有股東要釋股一成以增加股票流動性估算，此次鴻華先進掛牌至少要釋出1.55億股，業內透露，新股掛牌價應每股70元起跳，甚至挑戰百元大關。創新板在今年8月才迎來首家企業錼創科技掛牌上市，目前股價98.1元，並有雲豹能源、泓德能源等兩家正申請審核中，隨著鴻華先進規劃明年第1季登錄創新板，可望成為創新板最耀眼的新星。鴻華先進的定位，主要是擁有整車設計、開發與製造管理能力，服務涵蓋平台發展、造型設計、車電整合及測試驗證等。以平台和延伸原型車為主要產品，提供客製化設計的「一條龍」服務。至於鴻華的產品線，目前產品開發已趨於完整，包括以家用為主的休旅Model C、都會跨界休旅Model B、豪華旗艦轎車Model E、智能大眾運輸的Model T。