根據市調統計，隨著安森美（onsemi）、英飛凌（Infineon）等與 汽車、能源業者合作案明朗化，將推動2023年整體碳化矽（SiC）功 率元件市場產值達22.8億美元、年成長41.4％。　　主要成長原因在於SiC適合高壓、大電流的應用場景，能進一步提 升電動車與再生能源設備系統效率。　　集邦表示，SiC功率元件的前兩大應用為電動車與再生能源領域， 分別在2022年已達到10.9億美元及2.1億美元，占整體SiC功率元件市 場產值約67.4％和13.1％。車用方面，安森美與大眾汽車簽屬戰略協 議，另外該系列產品亦被起亞汽車（Kia）選中，用於EV6 GT車款。 而Wolfspeed與賓士深化合作關係，提供其電動車所需的SiC功率元件 。　　再生能源方面，安森美也與Ampt合作，提供太陽能與儲能系統優化 器所需的SiC MOSFET。英飛凌的CoolSiC已導入台達電的雙向變流器 中，應用於太陽能發電、儲能、電動車充電三合一系統。　　SiC基板方面，其在SiC功率元件中成本占比達49％，也是決定元件 品質的關鍵，目前Wolfspeed的SiC基板市占率逾6成，最受市場重視 ，其他業者包含英飛凌與Resonac就SiC原料簽屬長期供貨協議，初期 側重六吋、後期將側重八吋材料。　　另外意法半導體（ST）與Soitec合作，採用Soitec的SmartSiC技術 來量產八吋SiC基板；以及Wolfspeed除了北卡羅來納州的八吋SiC基 板廠外，並計劃在德國建造八吋SiC 功率元件製造廠，而采埃孚（Z F Group）也將為其投資數億美元。　　全球半導體廠商皆相當關注八吋SiC基板，在Wolfspeed率先開出八 吋SiC基板產能的帶領下，其他供應商將陸續跟上，並積極展開供應 鏈上、下游合作。　　因此，集邦科技預期，至2026年SiC功率元件市場產值可望達53.3 億美元。主流應用仍倚重電動車及再生能源，電動車產值可達39.8億 美元、年複合成長率（CAGR）約38％；再生能源達4.1億美元、CAGR 約19％。