市場研究機構集邦諮詢8日指出，大陸動力電池廠商去庫存已近尾 聲，供需關係經過逾一季的市場化調節，已逐漸恢復正常。目前電池 材料價格逐漸持穩，加上市場需求穩健增長，大陸動力電池產業鏈有 逐漸回溫跡象，隨著下游需求回暖，6月有望全面復甦。　　集邦諮詢8日發表報告顯示，4月大陸電池級碳酸鋰均價跌至每噸人 民幣（下同）19.8萬元，月減39％。氫氧化鋰則跌至每噸26.6萬元， 月減33％。儘管均價月減幅度比上月擴大，但鋰鹽價格已在4月中下 旬出現止跌回升的跡象。　　此外，電解液原料：六氟磷酸鋰近期也開始反彈，負極材料、磷酸 鐵、鋰電銅箔等材料價格也已接近觸底，動力電池產業鏈價格逐漸回 穩。　　集邦諮詢指出，由於鋰鹽價格在4月止跌回穩前已連跌五個月，造 成各類鋰離子電池產品價格回落至2021年底鋰離子電池市場需求爆發 前的水準。4月車用方形三元電芯、鐵鋰電芯、軟包型三元動力電芯 均價，分別跌至每Wh0.83元、每Wh0.74元、每Wh0.87元。　　儲能電芯方面，4月磷酸鐵鋰儲能電芯月減10.5％，減至每Wh0.74 元，而磷酸鐵鋰材料價格近期則已開始上漲，同時企業訂單也開始回 暖。消費電池電芯方面，鈷酸鋰電芯4月均價每Ah8.54元，月減9.3％ ，近期鈷酸鋰市場同步回暖。　　另一方面，SNE Research近日公布，2023年第一季，寧德時代的動 力電池全球市占率35％排名第一，比亞迪排名全球第二（16.2％）， 大陸業者的動力電池全球市占率超過50％。業內人士表示，第一季新 能源車銷售見底，進入第二季，原料價格下降加上需求回暖，動力電 池有望迎來旺季。