長榮集團經營、治理將進入全新階段，法人圈根據統計數據指出，近四個月以來，長榮航籌碼日益集中，特定券商持續賣出近48萬張持股，占股權比重近9%，並且被法人接走，揭示現階段經營權穩固如山。長榮航的經營權穩固後，業內也認為，這也等同宣告繼貨櫃海運盛世之後，長榮集團將開始大賺航空財。長榮航董事上周改選、大房老三張國政人馬進駐董事會，備受矚目的航空事業經營規劃推進到全新局面，法人統計指出，這些原本持有長榮航股票的人，傳是先前因經營權之爭而大買長榮航股票的特定人士，但近期已經幾乎全數出脫，累計年初迄上周五、約四個月以來賣出的長榮航持股張數逾47.8萬張，占股權比重約8.9%。長榮航空上周三（24日）股東會後順利完成董事改選，九席董事中，共六席普通董事、三席獨立董事，均按先前提名名單當選，長榮大房老三張國政人馬順利進駐並掌握三席，唯仍由大哥張國華握過半席次。長榮航董事會新任董事名單為長榮海運代表人林寶水、長榮海運代表人戴錦銓、孫嘉明、長榮國際代表人張明煜、聖世公司代表人吳景明、聖世公司代表人朱文慧，公益性獨立董事簡又新，另兩名獨立事為許順雄、吳宗寶。至於老二張國明及老四張國煒都沒有人進入董事會。去年，長榮集團兄弟經營權之爭，隨著這次長榮航董事改選塵埃落定。從籌碼面來看，統計至上周五為止，這些外部人士握有的股票已幾乎全數賣出，成功由法人接手；另外，由於航空盛世即將來到，上周投信連買五天長榮航，外資上周五（26日）也轉賣為買，淨買超2萬多張。對此，熟悉長榮集團的高層指出，從上周長榮航董事改選，老三張國政人馬進駐長榮航後，可見外傳長榮兄弟（張國華、張國政）間的「海空分治」共識的第一階段已經落實。