裕隆集團全面開搶電動車商機，歷經多年鴨子划水，今年開花結果 ，除擁有市面「唯二」國產電動車n7及MG4，各公司亦積極發展eMaa S（EV Mobility as a Serive）電動車移動服務策略布局，未來各項 服務可望串接至LINE GO，成為功能強大的一站式平台。　　裕隆集團旗下裕融入股LINE TAXI，並改制為LINE GO後，續導入集 團多元資源整合，主打一站式整合交通移動服務，隨納智捷n7開始交 車，也已規劃打造n7車隊，預計最慢第三季推出加入提供用車服務。　　除在LINE GO平台上將推出n7車隊，事實上，格上很早就提供電動 車租賃服務，目前也積極擴大規模，於集團自家品牌，也攜手他牌導 入多元電動車款，希望加快實現電動車生態圈。　　此外，看好電動車前景，裕隆集團亦為國內少數介入充電站營運超 過五年的業者，目前旗下裕電（車）電已建置合計快充及慢充充電樁 共逾4,200樁。　　裕隆表示，隨著台灣電動車市場逐年成長，今年預估國內電動車在 整體車市占比有機會挑戰1成，裕電（車）電進一步強化介入家用充 電樁領域，今年1月啟明顯增溫，目前家用充電樁的建置數量已較去 年第四季翻倍成長，這也顯示n7的上市為家用充電樁市場帶來明顯推 升力道。　　裕隆說明，LINE GO持續強化平台服務，集團各項服務將逐步串接 ，今年將以一季一個新服務速度，導入更多元新服務，目前會員數衝 破400萬，活躍用戶超過百萬，對打造MaaS生態圈有進一步助益，也 帶來更大綜效。